КАК РАБОТАЕТ ВАРИАТОРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ? БИЗОЛ® ПРОТЕКТ АТФ ВАРИАТОР

Новости и технологии – рост продаж в области автоматических коробок передач

Коробки передач являются одними из самых важных компонентов автомобиля и удобно передают крутящий момент на колеса. Тенденция к автоматическим коробкам передач резко возросла в последние годы. Не только немецкие покупатели автомобилей теперь требуют автоматической коробки передач в качестве функции в новых автомобилях. США и Япония также осваивают технологию автоматических коробок передач с увеличением продаж. Вариатор – это особый тип: это бесступенчатая автоматическая коробка передач.

Как работает бесступенчатая автоматическая коробка передач

В этом и заключается существенное отличие вариаторных трансмиссий от механических коробок передач или обычных автоматических коробок передач: мощность передается не через зубчатые пары, а через соединительное звено. Две противоположные пары конических шкивов (вариаторов) и соединительное звено (клиновой ремень, пластинчатая цепь или многодисковая цепь) обеспечивают передачу мощности и различные передаточные числа. Как и у велосипеда с переключателями, передаточное число регулируется положением ремня толкателя. С помощью электрогидравлического агрегата осевое расстояние между коническими шкивами можно плавно регулировать, чтобы ремень толкателя двигался вверх или вниз, тем самым изменяя передаточное число.

Преимущества вариаторных трансмиссий

Различные известные автопроизводители используют преимущества вариаторных трансмиссий с впечатляющей динамикой движения и низким расходом топлива. Независимо от того, Ecotronic, Multitronic, Autotronic, Variomatic или Multidrive, принцип привода один и тот же. Движение без рывков благодаря отсутствию перерывов на тягу, привод в оптимальном диапазоне передаточных чисел, обеспечивают большое удовольствие от вождения и экономичную эксплуатацию.

Недостатки вариаторных трансмиссий

К сожалению, это обратная сторона той же медали. Тот факт, что вся мощность передается по шатуну, может вызвать вибрации и свистящие звуки. Высокое контактное давление, обусловленное конструкцией, и высокое натяжение соединительного звена создают огромную нагрузку на материал, что в худшем случае может привести к поломке соединительного звена.

Требования к трансмиссионному маслу

Масло для автоматических коробок передач должно соответствовать этим высоким требованиям. Стабильная смазочная пленка должна постоянно выдерживать высокие нагрузки под давлением, не должна пениться и, в лучшем случае, обладать отличными антиокислительными свойствами, которые компенсируют повседневные воздействия, такие как конденсация.
Все это причины серьезно отнестись к регулярной замене масла в коробке передач. Если вы пренебрегаете предписанными интервалами замены, вы рискуете снизить комфорт вождения, например, рывками или даже повреждением коробки передач, вызванным обрывом ремня тяги.

BIZOL Protect Automatic Transmission Fluid CVT

BIZOL Protect ATF CVT отвечает каждому из этих требований и является отличным выбором для специального использования в вариаторных трансмиссиях последнего поколения. Коробки передач Autotronic Mercedes A- и B-класса, Audi Multitronic или многих других вариаторных автоматических коробок передач различных производителей могут рассчитывать на отличные смазывающие свойства этой высокоэффективной жидкости для автоматических трансмиссий. Отборные базовые масла и хорошо сбалансированный пакет присадок защищают от пенообразования и обеспечивают отличные антивозрастные и антиокислительные свойства.
Чтобы выбрать правильный смазочный материал, следуйте инструкциям производителя в руководстве пользователя. Для довольных клиентов попробуйте качественную продукцию от BIZOL и воспользуйтесь быстрыми сроками доставки! Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт.