KAKO FUNKCIONIRA CVT PRIJENOS? BIZOL® PROTECT ATF CVT
News and technology – povećana prodaja u automatskom mjenjaču
Prijenosi su među najvažnijim komponentama u vozilu i udobno prenose okretni moment na kotače. Trend automatskih mjenjača naglo je porastao posljednjih godina. Nisu samo njemački kupci automobila ti koji sada zahtijevaju automatski mjenjač kao značajku u novim vozilima. SAD i Japan također prihvaćaju tehnologiju automatskog prijenosa s povećanjem prodaje. CVT je poseban tip: to je kontinuirano promjenjiv automatski mjenjač.
Kako funkcionira kontinuirano promjenjivi automatski mjenjač
To je bitna razlika između CVT mjenjača i ručnih mjenjača ili konvencionalnih automatskih mjenjača: snaga se ne prenosi putem parova zupčanika, već spojnom vezom. Dva suprotstavljena para stožastih remenica (varijatora) i spojna veza (ili klinasti remen, lanac ploča ili lanac s više diskova) osiguravaju prijenos snage i različite prijenosne omjere. Slično biciklu s derailleur zupčanicima, prijenosni omjer podešava se položajem remena za potisne veze. Pomoću elektrohidrauličke jedinice, aksijalna udaljenost između stožastih remenica može se kontinuirano regulirati tako da remen za potisnu vezu radi gore ili dolje, čime se mijenja prijenosni omjer.
Prednosti CVT mjenjača
Različiti poznati proizvođači automobila koriste prednosti CVT mjenjača s impresivnom dinamikom vožnje i niskom potrošnjom goriva. Bilo Ecotronic, Multitronic, Autotronic, Variomatic ili Multidrive, princip pogona je isti. Kretanje bez trzaja zbog odsutnosti prekida vuče, pogon u optimalnom rasponu omjera prijenosa osigurava puno užitka u vožnji i ekonomičan rad.
Nedostaci CVT prijenosa
Nažalost, ovo je druga strana za isti novčić. Činjenica da se cijela snaga prenosi preko klipnjače može uzrokovati vibracije i zviždanje. Visoki kontaktni tlak zbog dizajna i visoke napetosti na spojnoj vezi stvaraju ogroman pritisak na materijal, što u najgorem slučaju može uzrokovati prekid spojne veze.
Requirements for the transmission oil
Ulje za automatski prijenos mora zadovoljiti ove visoke zahtjeve. Stabilan film za podmazivanje mora stalno izdržati opterećenja pod visokim tlakom, ne smije se pjeniti i, u najboljem slučaju, imati izvrsna antioksidacijska svojstva koja kompenziraju svakodnevne utjecaje kao što je kondenzacija.
Sve su to razlozi za ozbiljno shvaćanje redovitih promjena ulja mjenjača. Ako zanemarite propisane intervale promjene, riskirate smanjenu udobnost u vožnji kao što je trzanje ili čak oštećenje mjenjača uzrokovano lomljenjem remena s potisnim vezama.
BIZOL Protect Automatic Transmission Fluid CVT
BIZOL Protect ATF CVT ispunjava svaki od ovih zahtjeva i pokazuje se kao izvanredan izbor za posebnu upotrebu u CVT prijenosima najnovije generacije. Autotronički mjenjači Mercedes A- i B-klase, Audi Multitronic ili mnogih drugih promjenjivih automatskih mjenjača različitih proizvođača mogu se osloniti na izvrsna svojstva podmazivanja ove tekućine za automatski mjenjač visokih performansi. Odabrana bazna ulja i dobro uravnotežen paket aditiva štite od pjenjenja i pružaju izvrsna svojstva protiv starenja i antioksidacije.
Da biste odabrali pravo mazivo, slijedite upute proizvođača u korisničkom priručniku. Za zadovoljne kupce isprobajte kvalitetne proizvode tvrtke BIZOL i iskoristite brze rokove isporuke! Za više informacija { 1>posjetite naš website.
Možda će vam se svidjeti i
Moderno čudo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće naša vozila, pružajući snagu i pouzdanost na koju se oslanjamo za svakodnevni prijevoz. Međutim, baš kao i sve drugo podvrgnuto stalnoj uporabi, motorizirane jedinice s vremenom doživljavaju trošenje. Pogoršanje komponenti može značajno utjecati na performanse i dugovječnost. U ovom ćemo se članku pozabaviti zamršenošću značenja trošenja motora, istražiti različite uzroke koji stoje iza njega, pružiti korisne savjete za njegovo smanjenje i sprječavanje. Nadalje, pogledat ćemo kako specijalizirana motorna ulja, poput BIZOL-a, igraju ključnu ulogu u očuvanju zdravlja vašeg motora. Počnimo s razumijevanjem što je trošenje motora i čimbenici koji tome doprinose.
Melodično prede motora, baršunasti prijelaz zupčanika i elegantno putovanje ekspanzivnom autocestom – to su nepogrešive karakteristike pomno kalibriranog sustava mjenjača koji se sam mijenja. Ali što se događa kada motorizirani ansambl posustane, zupčanici grizu, a putovanje skrene u nepredviđenu oluju? Uđite u područje problema s automatskim mjenjačem, domenu u kojoj se ljubitelji automobila i svakodnevni vozači susreću sa zagonetnim zamršenostima ovog složenog sustava.
Vožnja je mješavina ushićenja i praktičnosti, ali ponekad vaš pouzdani automobil može naići na prepreku. Jedan od najfriškijih problema je curenje rashladne tekućine.
Rashladno sredstvo, koje se često naziva svestranim "antifrizom", preuzima neproslavljenu ulogu automobilskog čuvara, osiguravajući skladan rad vašeg motora. Ova skromna tekućina stoji kao predziđe protiv užarenih ljetnih vrućina i zimske hladnoće koja hladi kosti. Ipak, kada budnost antifriza oslabi i krene na neovlašteno putovanje izvan svojih granica, na vidjelo dolaze zlokobne nevolje.