منشورات من بيزول

أي شخص حاول الحصول على شريط هيكل السيارة على الوجهين من أجزاء السيارة ، مثل قوالب الجسم الخارجية ، وامتدادات العتبات وما إلى ذلك ، سيعرف مدى الملل والوقت الذي يمكن أن يكون عليه. ألن يكون رائعا إذا كان بإمكانك توفير الوقت والأجزاء والتشويه الذاتي الذي ينطوي عليه إزالة شريط الجسم على الوجهين من أجزاء تقليم السيارات؟ بالطبع ، يمكنك شراء بخاخات مخصصة لهذه الوظيفة ، لكنها غالبا ما تكون باهظة الثمن وتأتي في علب صغيرة؟

إبقاء المشاكل الكهربائية بعيدا

تتضمن الصيانة الدورية أكثر من مجرد فحص مستوى سائل التبريد بشكل دوري واستبدال شفرة المساحات المنقسمة. إن الحفاظ على السيارة في حالة صالحة للسير على الطريق يعني مراقبة كل ما يمكن أن يتدهور والعمل في الوقت المناسب لمنع الأعطال والأعطال.

عندما تبدأ إبرة مقياس درجة الحرارة في التوجه نحو المنطقة الحمراء ، فأنت تعلم أن الوقت قد حان للعمل. يمكن أن يؤدي التعثر في حركة المرور بسهولة إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا كنت محظوظا ، فلن يغلي المحرك في الواقع خلال هذا الوقت ولكن ربما في اليوم التالي! إذا كان ارتفاع درجة حرارة نظام التبريد ناتجا عن مشكلة تزداد سوءا بشكل تدريجي ، فإنك تميل إلى عدم ملاحظة وجود خطأ ما إلا بعد فوات الأوان.

هل تحتاج أنظمة الوقود really إلى التنظيف؟

قد يغفر لك التفكير في أن أنظمة الوقود لم تعد بحاجة إلى أي اهتمام ، بعد كل شيء ، مع تكنولوجيا التكرير الحديثة ، لم يكن الوقود نظيفا أبدا. ومع ذلك ، فإن نظام الوقود ليس نظاما مغلقا ، ولا المحرك نفسه. لذلك ، بغض النظر عن مدى جودة الوقود ، تتراكم الرواسب واللثة والأكسدة بمرور الوقت. ومن الغريب أن الوقود الحديث يميل إلى امتصاص الرطوبة أكثر من الوقود التقليدي القديم.

هل تحتاج المحركات الحديثة حقا إلى معدلات احتكاك؟

قد يغفر لك التفكير في أنه مع ظهور الزيوت عالية التقنية والتقدم في المواد وتكنولوجيا المحركات ، كانت الحاجة إلى معدلات الاحتكاك شيئا من الماضي. والمثير للدهشة أن الحاجة إلى معدلات الاحتكاك تتزايد بالفعل ولا تتناقص.

الإجابة المختصرة هي أن نطاق تطبيقات الشحوم النحاسية آخذ في التناقص ، مما لا يجعله قديما ولكنه يعني أنه يفقد أهميته في ورشة العمل.

يحتاج المحول الحفاز ومكونات النظام الأخرى، مثل مستشعر الأكسجين إلى التنظيف بشكل دوري. المركبات التي تقضي معظم وقتها في القيادة حول المدن هي المرشحين الرئيسيين لبناء الودائع في المحول الحفاز. على الرغم من أن الوقود أصبح أنظف من أي وقت مضى ، إلا أن الجسيمات الناتجة عن الاحتراق لا تزال تتراكم في المحول الحفاز.

أي شخص حاول الحصول على غطاء سفلي مرصع بقطع غيار السيارات سيعرف كم يمكن أن يكون مملا ويستغرق وقتا طويلا. ألن يكون رائعا إذا تمكنت من قطع تلك الزاوية المزعجة بشكل خاص وإنقاذ نفسك من العمل المؤلم للذراع وتشويه الذات الذي ينطوي عليه إزالة الختم السفلي القائم على البيتومين؟

صيانة نظام المعالجة اللاحقة للعادم

يجب تنظيف جميع المرشحات أو استبدالها في مرحلة ما. في حالة مرشحات جسيمات البنزين (GPF) ، على سبيل المثال ، تتراكم الجسيمات الناتجة عن عملية الاحتراق بمرور الوقت ، على الرغم من أن الوقود أصبح أنظف من أي وقت مضى.

تجبر أزمة الطاقة الحالية الناس على إيجاد طرق لتقليل جميع أشكال استهلاك الطاقة ، من خفض التدفئة في المنزل ، إلى القيام برحلات ضرورية فقط في سياراتهم. إذا كنت تعتمد على سيارتك الخاصة للتنقل ، فهناك عدد من الطرق لتقليل استهلاك الوقود. في حين أن بعض الطرق قد تبدو واضحة ، فمن المدهش عدد المرات التي يتم فيها تجاهل الطرق البسيطة عندما لا يركز سعر الطاقة عقول الجميع.

لا يعد تجمع السوائل المتكونة تحت السيارة بسبب تسرب مكون سائل التبريد مشهدا مرحبا به. عندما يحدث تسرب في نظام التبريد ، يمكن أن يصبح بسرعة خطرا على المحرك ، ولكن إذا تم علاجه بسرعة لا يلزم أن يكلف ثروة لعلاجه.

عندما تفكر في الكم الهائل من التحميل الذي يتعين على علب التروس اليدوية التعامل معه ، فمن المذهل مدى سلاسة أدائها في ظل جميع أنواع ظروف القيادة. يجب أن يتعامل نظام النقل مع تغييرات الحمل الثابتة. يجب أن ينقل صندوق التروس الطاقة من المحرك إلى العجلات عند القيادة ثم ينقل الحمل من العجلات مرة أخرى عبر علبة التروس إلى المحرك عند التجاوز ، مما يرسل قوى هائلة عبر الأعمدة والمحامل في كل مرة.