¿QUÉ ES UN GASÓLEO 5W-30 C3? ESPECIFICACIÓN ACEA-C
Propiedades de los aceites de bajo o medio SAPS
¿Por qué se quema el aceite?
¿Qué debes tener en cuenta a la hora de elegir el gasóleo? Debe saber que algo de aceite puede, inevitablemente, quemarse con el combustible: incluso con bajas tolerancias de fabricación de los componentes del motor, puede suceder. Naturalmente, esto está condicionado por algunos factores, como el desgaste de los segmentos del pistón, la época del año o el estilo de conducción. Y cuando esto sucede, pequeñas cantidades de aceite ingresan a la cámara de combustión del motor a través de los anillos del pistón o las guías de las válvulas y también se queman allí. A continuación, los residuos quemados son filtrados por los sistemas de postratamiento de gases de escape.
¿Qué pasa con el aceite quemado?
Si el aceite de motor quemado tiene altos niveles de cenizas de sulfato (SA), fósforo (P) y azufre (S), los sistemas de postratamiento de gases de escape posteriores están muy cargados. Los filtros de partículas diésel (DPF), los catalizadores SCR y los filtros de partículas de gasolina (GPF) pueden obstruirse y, como resultado, perder su función. En el peor de los casos, podrían dejar de reducir las emisiones de escape, lo que puede afectar el rendimiento del motor.
Los aceites de bajo o medio SAPS ayudan a aliviar los sistemas de postratamiento de los gases de escape
Por lo tanto, un bajo contenido de cenizas sulfatadas (SA), fósforo (P) y azufre (S) es importante en el desarrollo de nuevos aceites de motor. Estos aceites de bajo o medio SAPS tienen un contenido reducido de formación de cenizas y son suaves con los sistemas de postratamiento de los gases de escape. Garantizan que los sistemas de filtrado fino no se obstruyan tan rápidamente y son una contribución importante para garantizar la protección del medio ambiente.
La especificación ACEA-C
La especificación ACEA (Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles) define la calidad de los aceites de motor sobre la base de los requisitos europeos. Las designaciones de las especificaciones ACEA se componen de la idoneidad para un determinado tipo de motor / postratamiento de gases de escape (A, B, C, E). Los aceites de motor con una especificación ACEA C cumplen con los requisitos de un límite superior bajo de componentes formadores de cenizas y están diseñados para automóviles de pasajeros con motores diésel y gasolina que están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF), convertidores catalíticos SCR y filtros de partículas de gasolina (GPF).
Tecnología BIZOL 5W-30 C3
Los propietarios de automóviles definitivamente deben prestar atención a la elección del aceite de motor adecuado. La gama de productos "Technology" de BIZOL ofrece aceites de motor de alta calidad para bajo y medio SAPS basados en aceites base totalmente sintéticos y sintéticos HC que cumplen con los altos requisitos de las especificaciones ACEA Clase C. En particular, BIZOL Technology 5W-30 C3 es un aceite de motor de alta calidad para motores diésel con turbocompresores y filtros de partículas diésel (DPF). La combinación de aceites base de la tecnología de síntesis no convencional y un paquete de aditivos de última generación da como resultado un aceite de motor con alta estabilidad al cizallamiento, una viscosidad estable en un amplio rango de temperaturas, una baja viscosidad y una alta estabilidad al cizallamiento.
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Prof. Dr. Boris Zhmud, Jefe de Investigación y Desarrollo, Bizol Alemania
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