Publikacije iz Bizola

Vsakdo, ki je poskušal spraviti dvostranski karoserijski trak z avtomobilskih delov, kot so zunanje letve karoserije, podaljški pragov itd., Bo vedel, kako dolgočasen in dolgotrajen je lahko. Ali ne bi bilo super, če bi lahko prihranili čas, dele in samopoškodovanje, ki so povezani z odstranjevanjem dvostranskega traku karoserije iz avtomobilskih oblog? Seveda lahko za to delo kupite namenske spreje, vendar so pogosto dragi in prihajajo v majhnih pločevinkah?

Ohranjanje električnih težav v zalivu

Redno vzdrževanje vključuje več kot le občasno preverjanje nivoja hladilne tekočine in zamenjavo rezila razcepljenega brisalca. Ohranjanje vozila v voznem stanju pomeni spremljanje vsega, kar se lahko poslabša, in pravočasno ukrepanje, da se preprečijo okvare in okvare.

Ko igla merilnika temperature začne napredovati proti rdečemu območju, veste, da je čas za ukrepanje. Zataknitev v prometu lahko zlahka privede do pregrevanja motorja. Če imate srečo, motor v tem času dejansko ne bo zavrel, morda pa naslednji! Če je pregrevanje hladilnega sistema posledica težave, ki se postopoma slabša, ponavadi ne opazite, da je nekaj narobe, dokler ni že prepozno.

Ali je treba sisteme za gorivo really očistiti?

Morda vam bo odpuščeno, ker mislite, da sistemi za gorivo ne potrebujejo več nobene pozornosti, navsezadnje s sodobno tehnologijo rafiniranja goriva še nikoli niso bila tako čista. Sistem za gorivo pa ni zaprt sistem, prav tako ni motor sam. Torej, ne glede na to, kako kakovostno je gorivo, se sčasoma kopičijo usedline, gumi in oksidacija. Nenavadno je, da sodobna goriva absorbirajo več vlage kot starejša, konvencionalna goriva.

Ali sodobni motorji res potrebujejo modifikatorje trenja?

Morda vam bo odpuščeno, če pomislite, da je s prihodom visokotehnoloških olj in napredkom v tehnologiji materialov in motorjev potreba po modifikatorjih trenja stvar preteklosti. Presenetljivo je, da se potreba po modifikatorjih trenja dejansko povečuje in ne zmanjšuje.

Kratek odgovor je, da se obseg uporabe bakrene maščobe zmanjšuje, zaradi česar ne zastara, ampak pomeni, da v delavnici izgublja svoj pomen.

Katalizator in druge sistemske komponente, kot je senzor kisika, je treba redno čistiti. Vozila, ki večino svojega časa porabijo za vožnjo po mestih, so glavni kandidati za kopičenje depozitov v katalizatorju. Kljub temu, da so goriva čistejša kot kdaj koli prej, se v katalizatorju še vedno kopičijo delci zgorevanja.

Vsakdo, ki je poskušal zapečatiti avtomobilske dele, bo vedel, kako dolgočasno in dolgotrajno je lahko. Mar ne bi bilo super, če bi lahko prerezali ta posebej nadležen kotiček in si prihranili delo z bolečinami v rokah in samopohabljanje, ki je povezano z odstranjevanjem pečata na osnovi bitumna?

Vzdrževanje sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Vse filtre je treba na neki točki očistiti ali zamenjati. Pri filtrih za trdne delce za bencin (GPF) se na primer delci iz procesa zgorevanja sčasoma kopičijo, čeprav so goriva čistejša kot kdaj koli prej.

Trenutna energetska kriza sili ljudi, da najdejo načine za zmanjšanje vseh oblik porabe energije, od izklopa ogrevanja doma do nujnih potovanj v svojih vozilih. Če se zanašate na svoje vozilo, obstaja več načinov za zmanjšanje porabe goriva. Čeprav se nekatere metode morda zdijo očitne, je presenetljivo, kako pogosto se celo preproste metode ne upoštevajo, ko cena energije ne koncentrira misli vseh.

Bazen tekočine, ki nastaja pod vozilom in ga povzroča puščajoča komponenta hladilne tekočine, ni dobrodošel pogled. Ko hladilni sistem pušča, lahko hitro postane nevarnost za motor, če pa ga hitro obdelamo, ni treba stati bogastva, da bi ga odpravili.

Če pomislite na količino obremenitve, s katero se morajo ukvarjati ročni menjalniki, je osupljivo, kako gladko delujejo v vseh vrstah voznih razmer. Prenosni sistem mora obvladovati stalne spremembe obremenitve. Menjalnik mora med vožnjo prenašati moč z motorja na kolesa in nato ob prekoračitvi prenašati obremenitev s koles nazaj skozi menjalnik na motor, pri čemer vsakič pošilja ogromne sile skozi gredi in ležaje.