BIZOL DPF REGENERACIJA+ D61

Filter trdnih delcev za dizelsko gorivo, kaj je to in kaj gre lahko narobe?

Pojav filtra trdnih delcev za dizelsko gorivo je posledica potrebe, da vozila izpolnjujejo vedno strožje emisijske standarde. Danes so vsa vozila z dizelskim motorjem tovarniško opremljena s filtrom trdnih delcev (DPF). Njegova primarna funkcija je odstranjevanje delcev finih saj iz izpušnih plinov. DPF je, tako kot vsak drug filter, treba ga je redno čistiti ali zamenjati. Sistem za upravljanje motorja običajno poskrbi za redno regeneracijo DPF, vendar le, če to dopuščajo pogoji delovanja.

Kako deluje regeneracija DPF?

Da bi zagotovili pravilno delovanje DPF, mora biti sposoben regenerirati, tj. očistiti saje, ujete v filtru. Med regeneracijo filtra se sajasti delci, filtrirani iz izpušnih plinov med normalnim delovanjem, izgorejo in drobne pore filtra se ponovno sprostijo.

Za začetek regeneracije morajo izpušni plini doseči temperaturo najmanj 600 °C, težava pa se začne pri doseganju te temperature. Izpušni plini običajno dosežejo to temperaturo le na dolgih avtocestnih vožnjah z veliko hitrostjo. Pogosta vožnja v prometu s pogostim ustavljanjem in zagonom redko povzroči, da se temperatura izpušnih plinov dvigne nad 400 °C. Regeneracija se ne izvaja in saj ne izgorevajo, kar vse bolj vpliva na delovanje DPF, tako da ga zamaši.

Kakšni so simptomi blokiranega filtra trdnih delcev za dizelsko gorivo?

Če se število ciklov regeneracije DPF zmanjša ali sploh ne izvede – ker pogoji regeneracije niso izpolnjeni – je rezultat blokiran filter. Po več urah delovanja brez regeneracije bo vodstvo motorja na armaturni plošči vklopilo opozorilno lučko.

Če se samodejna regeneracija še vedno ne izvaja zaradi pogojev, ki niso izpolnjeni, boste morali očistiti DPF ali celo zamenjati zamašen filter. BIZOL DPF regeneration+ d61 očisti DPF tudi, če vozilo prevozi le kratke razdalje in vozi v mestnem prometu.

Neugodni profili vožnje ovirajo učinkovito samodejno regeneracijo DPF

 Pogoji delovanja v resničnem svetu lahko ovirajo ali preprečujejo samodejno regeneracijo DPF. Poleg tega lahko kopičenje usedlin, ki zamašijo injektorje, povzroči kopičenje umazanih na ventilu za recirkulacijo izpušnih plinov, kot je nepravilna vrsta motornega olja ali slaba kakovost goriva, povzroči prezgodnjo zamašitev filtra.

Znaki, da je čas za čiščenje filtra trdnih delcev za dizelsko gorivo

 Opozorilni znaki, ki kažejo, da bi lahko DPF zamašili, vključujejo zmanjšano zmogljivost, povečano porabo goriva in emisije izpušnih plinov itd. in seveda opozorilno lučko DPF, ki sveti na armaturni plošči. Če opazite katerega od teh pojavov, je skrajni čas, da uporabite poseben dodatek gorivu, kot je BIZOL DPF Regeneration+ d61.

Kako deluje čiščenje filtra trdnih delcev za dizelsko gorivo?

BIZOL DPF Regeneration+ d61 zniža temperaturo za gorenje delcev na 350 °C. Pri 350 °C je regeneracija DPF mogoča tudi pri pogosti vožnji v prometu stop-start oziroma mestnem prometu. Ne bi moglo biti enostavnejše, samo vlijte izdelek neposredno v rezervoar za gorivo. V državah z dobro kakovostjo goriva priporočamo njegovo uporabo pri vsakem tretjem polnjenju rezervoarja. V državah s slabo kakovostjo goriva naši strokovnjaki svetujejo preventivno uporabo vsakič, ko napolnite rezervoar.

Še vedno niste prepričani? Tukaj je seznam s štirimi največjimi prednostmi filtra čistih trdnih delcev za dizelsko gorivo:

• izboljšana zmogljivost
• zmanjšana poraba goriva
• zmanjšane emisije izpušnih plinov
• največja največja hitrost

Regeneration by long distance driving

   Regeneraciji filtra delcev je treba dati prednost kot vzdrževalno nalogo, da bi se izognili nepotrebnim stroškom delavnice. Bistveno je, da se regeneracija DPF izvaja redno, da se prepreči povečana poraba goriva in izguba moči zaradi blokiranega DPF.

Nekateri profili vožnje lahko spodbujajo samodejno čiščenje DPF. Ohranjanje konstantne hitrosti na dolgih razdaljah omogoča, da izpušni plini dosežejo želeno temperaturo zgorevanja. Profili vožnje, kot je ta, so sinonim za dolge avtocestne ali daljše tekaške vožnje, ki omogočajo regeneracijo DPF.

Regeneration by drive as usual

 Lažje, hitreje in ceneje je preprosto kupiti BIZOL DPF Regeneration+ d61 in ga vliti v rezervoar za gorivo, namesto da bi morali načrtovati dodatno vožnjo po avtocesti. Uporaba ne more biti enostavnejša, samo dodajte jo vsakič, ko napolnite gorivo ali vsak tretji rezervoar. Ima katalitični učinek in znižuje temperaturo vžiga saj na približno 350 °C, da zagotovi neprekinjeno izgorevanje saj tudi pri nizkih obremenitvah in nižjih temperaturah.