ПОЯСНЕННЯ ОЛІЇ BIZOL: 5 ФУНКЦІЇ

Introduction

 Вибір правильної оливи для вашого автомобіля складніший, ніж ви думаєте. BIZOL хоче надати вам факти та вказати, на що слід звернути увагу при покупці олії. Ми хочемо дати вам правильну, а не найпростішу відповідь.

У кількох статтях ми спробуємо розібрати складність оливи і те, навіщо вона потрібна автомобілям. Ми також спробуємо розвіяти кілька міфів, які виникали та поширювалися протягом багатьох років. Ми покажемо вам, що технології просунулися вперед і що багато речей, які колись могли бути правдою, просто більше не застосовуються.

Ми мали намір зробити путівник якомога легшим для читання, але не пропускаючи цікаву та важливу інформацію, і ми сподіваємося, що нам це вдалося. Ми також сподіваємося, що вам сподобається наш короткий екскурс в науку і розвінчання деяких міфів про нафту. Якщо вам подобається наша пропозиція, будь ласка, поширюйте інформацію, повідомляючи про неї іншим, а також не соромтеся ставити лайки та ділитися нею на Facebook.

Отже, перейдемо до основ.

Що таке моторне масло, які завдання воно насправді виконує і як працює?

Змащення є найважливішою функцією, яку має виконувати олива, незалежно від будь-яких інших функцій. Вузли з рухомими частинами потребують мастила, щоб мінімізувати тертя та зупинити ковзання або зварювання поверхонь ковзання через накопичення тепла.

Необхідність підтримувати низьке тертя є критичною і навіть необхідною для компонентів, виготовлених із «самозмащувальних» матеріалів, таких як чавун. Змащення працює, наприклад, шляхом уловлювання масла в нерівностях, подряпинах тощо поверхні, що змащується. Щоб стінки циліндрів у двигуні залишалися змащеними, масло утримується на стінці циліндра хрест-навхрест, який обробляється на поверхні стінки циліндра. Хрест-навхрест буквально затримує масло, не даючи йому стікати по стінці циліндра і залишаючи поверхню сухою і незахищеною. Хонінгування — це процес механічної обробки, який створює хрест-навхрест на стінках циліндра.

Рисунок 1 – Відточена гільза циліндра

П'ять функцій

  Якщо ми подивимося на двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ), то побачимо, що це дуже складна машина. І той факт, що двигуни є складними, є причиною того, що оливи повинні бути в змозі задовольнити всі потреби двигуна, а не лише його потреби в змащенні.

Рисунок 2 – П'ять функцій олії

П'ять основних функцій олії:

  Lubrication — Масло забезпечує рідку плівку для запобігання контакту металу з металом, дозволяючи рухомим частинам плавно ковзати, зменшуючи тертя, знос і витрату палива.{ 10}  

Sealing — Масло активно ущільнює невеликі зазори між компонентами, такими як поршневі кільця, щоб запобігти виходу газів.{ 4}  

Cooling — Олива поглинає тепло під час руху навколо двигуна і відводить його від гарячих компонентів.{ 4}  

Cleaning — Миючі та диспергатори, що містяться в маслі, очищають компоненти від бруду та відкладень і відводять їх.{ 4}  

Protection — Інгібітори іржі, що містяться в маслі, запобігають утворенню іржі та захищають поверхні, створюючи плівку рідини для зниження тертя.

Вибір мастила

  Усі оливи повинні виконувати п'ять функцій незалежно від будь-яких інших вимог. Двигуни останнього покоління висувають ще більші вимоги до використовуваного масла з точки зору захисту та очищення.

Моторні оливи змішуються з комбінації базових олив і присадок. Отже, коли справа доходить до вибору відповідного мастильного матеріалу, спочатку необхідно визначити та розглянути застосування та конкретні вимоги. Незалежно від загальноприйнятої думки, придатність масла зводиться до характеристик готової олії та того, чи відповідає вона певним специфікаціям; Використовуване базове масло є лише одним з факторів в таких розрахунках.

Standards

 Виробники мастильних матеріалів співпрацюють з виробниками транспортних засобів, щоб знайти найкращу комбінацію для кожного застосування. Встановлюються конкретні цілі щодо того, чого має досягти мастильний матеріал з точки зору економії палива, захисту від корозії, захисту турбокомпресора, викидів сажі тощо. Тільки після завершення випробувань і досягнення визначених цілей виробник мастильних матеріалів має право стверджувати, що його олива відповідає певному галузевому стандарту, або отримує схвалення від виробника двигуна.

Ось чому так важливо, щоб олива мала схвалення виробника та відповідала стандартам, таким як стандарти ACEA та API. Відповідність галузевим стандартам і отримання дозволів виробника є справжнім показником якості оливи, оскільки тільки схвалені оливи оцінюються виробником двигуна як достатньо якісні.

^{Рисунок 3 – Діаграма павутини A5/B5 специфікація ACEA}

 Діаграма павутини на рисунку 3 показує, чого має досягти олива, позначена ACEA A5/B5, з точки зору економії палива, зносу, відкладень тощо. Всі масла з позначенням, наприклад, А5/В5, повинні відповідати вимогам, представленим на схемі, зображеній на малюнку 3. Правила поширюються на всі оливи, і для кожного стандарту існує нормативна база, і кожен орган, тобто API, JASO, ACEA або ILSAC, встановлює свої власні стандарти. Виробники мастильних матеріалів повинні проходити випробування, щоб отримати ці акредитації, щоб клієнт міг бути впевнений, що він знає, що купує.

Висновок

Вибираючи оливу, переконайтеся, що вона відповідає галузевим стандартам і підходить для вашого застосування.