GDI Power Clean
Η απευθείας ένεση είναι υπέροχη! Έτσι δεν είναι;
Σήμερα, σχεδόν κάθε νέος βενζινοκινητήρας είναι εξοπλισμένος με άμεσο ψεκασμό.
Τα πλεονεκτήματα των συστημάτων άμεσου ψεκασμού είναι μεγάλα - ακριβέστερη μέτρηση καυσίμου, περισσότερη ισχύς, λιγότερη καύση ή δυνατότητα υψηλότερου λόγου συμπίεσης. Από τότε, σχεδόν όλες οι μάρκες βασίζονται στο GDI και προσπαθούν να εξαλείψουν τα μειονεκτήματά του και να βελτιώσουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητα με νέες τεχνολογίες.
Στο άμεσο ψεκασμό (GDI, CGI, TFSI ή TBI), το καύσιμο εγχέεται απευθείας στο θάλαμο καύσης μέσω ενός μπεκ ψεκασμού (που βρίσκεται στον κύλινδρο). Αυτή είναι μια πολύ ευνοϊκή λύση, καθώς επιτρέπει την ταχεία ανταλλαγή του μείγματος καυσίμου-αέρα μέσω του εμβόλου. Επιπλέον, το καύσιμο ψεκασμού μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία στον κύλινδρο, καθώς η κρύα βενζίνη ψύχει την κορώνα του εμβόλου και τα τοιχώματα του κυλίνδρου, αυξάνοντας έτσι την αναλογία συμπίεσης, καθιστώντας τον κινητήρα πολύ πιο αποδοτικό.
Οι κινητήρες άμεσου ψεκασμού επιτρέπουν την καύση άπαχων μιγμάτων σε χαμηλά φορτία κινητήρα και καταναλώνουν σημαντικά λιγότερο καύσιμο.
Πλεονεκτήματα του GDI
|
|
Δυστυχώς, ο τρόπος με τον οποίο καίγεται το καύσιμο στο GDI οδηγεί σε ένα περίσσεια οξειδίων του αζώτου στα καυσαέρια. Με την πάροδο των ετών, έχουν καταβληθεί προσπάθειες για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος με την εισαγωγή νέων μεθόδων για τη μείωση της βλαπτικότητας των καυσαερίων. Έχουν υπάρξει λύσεις για επιπλέον υπερσυμπιεστή, διφασικά μπεκ ψεκασμού ή μικρότερο κυβισμό κινητήρα.
Κύρια προβλήματα της άμεσης έγχυσης
Ένα σημαντικό πρόβλημα σήμερα είναι οι εναποθέσεις άνθρακα στο άκρο του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού, στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης, στο κάτω μέρος του εμβόλου, στις θύρες εισαγωγής ή στις βαλβίδες εισαγωγής μετά από μακρά περίοδο λειτουργίας.
Οι εναποθέσεις που σχετίζονται με την καύση στο θάλαμο καύσης και στην επιφάνεια των μπεκ ψεκασμού, ειδικά στους κινητήρες GDI, μειώνουν τη ροή καυσίμου και επιδεινώνουν την απόδοση ψεκασμού. Αυτές οι εναποθέσεις οδηγούν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα καθώς και { 2>υψηλότερες εκπομπές ρύπων.
Όλα αυτά συμβαίνουν επειδή τα προαναφερθέντα μέρη δεν καθαρίζονται με το καύσιμο όπως στον έμμεσο ψεκασμό.
Ένα ακόμη κοινό πρόβλημα με αυτούς τους μηχανισμούς είναι το φαινόμενο LSPI. Μία από τις αιτίες του LSPI είναι η ρύπανση των εγχυτήρων. Το άλλο είναι οι εναποθέσεις άνθρακα στην κορώνα του εμβόλου, οι οποίες είναι αποτέλεσμα των ρυπασμένων μπεκ ψεκασμού. Το φαινόμενο οδηγεί σε αυθόρμητη ανάφλεξη αυτής της απόθεσης, η οποία προκαλεί ταχεία αύξηση της πίεσης στο θάλαμο καύσης. Η συνέπεια του LSPI μπορεί να είναι σοβαρή βλάβη του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του κατάγματος εμβόλου.
Τι μπορούμε να κάνουμε για να το λύσουμε;
Χρησιμοποιήστε το προηγμένο πρόσθετο καυσίμου με αποτελεσματικό δραστικό συστατικό καθαρισμού με βάση την πολυαιθεραμίνη, ειδικά σχεδιασμένο για τον καθαρισμό μπεκ ψεκασμού και θαλάμου καύσης σε κινητήρες άμεσου ψεκασμού (GDI).
GDI Power Clean
Benefits
1. Αφαιρεί αποτελεσματικά τις εναποθέσεις στην επιφάνεια του άκρου της βελόνας του μπεκ ψεκασμού και σε όλο το θάλαμο καύσης
2. επαναφέρει την αρχική απόδοση του κινητήρα
3. εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου
4. μειώνει το κόστος συντήρησης
5. εξασφαλίζει φιλική προς το περιβάλλον καύση χαμηλής ρύπανσης
6. μειώνει τον κίνδυνο βλάβης του κινητήρα λόγω LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Περιγραφή Προϊόντος
BIZOL GDI POWER CLEAN είναι ένα πρόσθετο καυσίμου για την αποκατάσταση της απόδοσης των κινητήρων με άμεσο ψεκασμό βενζίνης: GDI, CGI, TFSI, TBI. Τα καθαρά μπεκ ψεκασμού είναι απαραίτητα για την απόδοση του κινητήρα. Τα φραγμένα μπεκ ψεκασμού δεν θα πάρουν τη σωστή ποσότητα καυσίμου που χρειάζονται. Το πρόσθετο περιέχει απορρυπαντικό με βάση την πολυαιθεραμίνη. Απομακρύνει τις εναποθέσεις και αποτρέπει το σχηματισμό υπολειμμάτων με αποτέλεσμα την αποκατάσταση της απόδοσης του κινητήρα. Μειώνει σημαντικά το φαινόμενο LSPI.
Αφαιρεί αποτελεσματικά τις εναποθέσεις στην επιφάνεια του άκρου της βελόνας του μπεκ ψεκασμού και σε όλο το θάλαμο καύσης
επαναφέρει τις αρχικές επιδόσεις του μηχανισμού
εξασφαλίζει κανονική λειτουργία του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου
μειώνει το κόστος συντήρησης
εξασφαλίζει φιλική προς το περιβάλλον καύση χαμηλής ρύπανσης
μειώνει τον κίνδυνο βλάβης του κινητήρα λόγω LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Applications
BIZOL GDI POWER CLEAN μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας στο ρεζερβουάρ καυσίμου σε κάθε υπηρεσία ή κάθε 10.000χλμ. Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή είναι τουλάχιστον 1/3 γεμάτη, ένα δοχείο 500 ml επαρκεί για έως και 70 λίτρα καυσίμου.