GDİ Güc təmizliyi
Direct inyeksiya böyükdür! Deyilmi?
Nowadays, demək olar ki, hər yeni benzin mühərriki birbaşa inyeksiya ilə təchiz olunub.
Direct inyeksiya sistemlərinin üstünlükləri böyükdür - more dəqiq yanacaq metering, daha çox güc, daha az yanma və ya daha yüksək sıxılma nisbəti ehtimalı. Bundan sonra demək olar ki, bütün markalar QDİƏT-ə güvənir və onun fəsadlarını aradan qaldırmağa və yeni texnologiyalarla effektivliyi daha da artırmağa çalışırlar.
İndi direct inyeksiyası (GDI, CGI, TFSI və ya TBI), yanacaq inyeksiya vasitəsi ilə birbaşa yanma palatasına inyeksiya edilir (silindrdə yerləşir). Bu çox əlverişli həlldir, çünki o, yanacaq-hava qarışığının piston vasitəsilə sürətli mübadiləsinə imkan verir. Bundan başqa, inyeksiya olunan yanacaq silindrdə temperaturu əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salır, belə ki, soyuq benzin piston tacını və silindr divarlarını soyudur və bununla da sıxılma nisbətini artırır, bu isə mühərriki çox daha effektiv edir.
Direct inyeksiya mühərrikləri aşağı mühərrik yüklərində lean qarışıqlarının yanmasına və əhəmiyyətli dərəcədə az yanacaq sərf etməsinə imkan verir.
Advantages of GDI
|
|
Unfortunately, the way how fuel burns in GDI leads to an aşındırıcı qazda azot oksidlərinin artıqlığı Bu problemin aradan qaldırılması üçün illər ərzində tükənməyən qazların zərərliliyinin azaldılması üçün yeni metodlar tətbiq edilmişdir. Əlavə turbo şarj, iki fazalı injektorlar və ya daha kiçik mühərrik disesiyası üçün həllər olmuşdur.
Birbaşa inyeksiyanın əsas problemləri
Bu gün əsas problem injektor nozl ucunda, yanma otağının divarlarında, pistonun dibində, qəbul portlarında və ya uzun müddət fəaliyyət göstərəndən sonra qəbul qapaqlarında karbon yataqlarıdır.
Kompüterlə bağlı olan depozitlər yanma otağında və injektorların səthində, xüsusilə QDİ MÜHƏRRIKLƏRDƏ yanacaq axınını azaldır və inyeksiya performansını pisləşdirir. Bu depozitlər increased yanacaq sərfiyyatına, qeyri-müntəzəm mühərrikin işləməsinə gətirib çıxarır həmçinin higher çirkləndirici emissiyaları.
Bu ona görə baş verir ki, yuxarıda qeyd olunan hissələr dolayı inyeksiyada olduğu kimi yanacaqla təmizlənilmir.
Bu mühərriklərdə daha çox rast gəlinən problem LSPI effekti. LSPİ-nin səbəblərindən biri injektorların murdarlaşdırılmasıdır; digəri piston tacındakı karbon yataqlarıdır ki, bu da murdarlanmış injektorların nəticəsidir. Bu fenomen bu depozitin spontan yanmasına gətirib çıxarır ki, bu da yanma otağında təzyiqin sürətlə artmasına səbəb olur. LSPİ-nin nəticəsi piston qırıntısı da daxil olmaqla, ağır mühərrik çatışmazlığı ola bilər.
Həll etmək üçün nə edə bilərik?
Birbaşa inyeksiya (GDi) mühərriklərində inyeksiyaedici və yanma otağının təmizlənməsi üçün xüsusi hazırlanmış polietheraminə əsaslanan səmərəli təmizləyici aktiv maddə ilə qabaqcıl yanacaq additivini istifadə edin.
GDİ Güc təmizliyi
Benefits
1. İnjektor iynə ucunun səthində və bütün yanma otağındakı depozitləri effektiv şəkildə aradan qaldırır
2. Mühərrikin orijinal performansını bərpa edir
3. müntəzəm mühərrikin işləməsini təmin edir və yanacaq sərfiyyatını azaldır
{4. təmir xərclərini azaldır
5>5. Ətraf mühitə münasib, az çirklənmənin yanması təmin edir
6. LSPI (Low Speed Pre-Ignition) səbəbindən mühərrikin zədələnməsi riskini azaldır.
Məhsulun Təsviri
BIZOL GDI POWER CLEAN benzin birbaşa inyeksiya ilə mühərriklərin performansını bərpa etmək üçün yanacaq additatividir: GDI, CGI, TFSI, TBI. Mühərrikin performansı üçün təmiz injektorlar mütləqdir. Clogged injectors lazım olan lazımi miqdarda yanacaq əldə etməyəcək. 1990-ci ildə Polietheraminə əsaslanan detergent mövcuddur. O, depozitləri aradan qaldırır və bərpa edilmiş mühərrik performansı ilə nəticələnən qalıqların əmələ gəlməsinin qarşısını alır. LSPI effektini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
İnjektor iynə ucunun səthində və bütün yanma otağındakı depozitləri effektiv şəkildə aradan qaldırır
restores mühərrikin orijinal performansı
orta mühərrikinin işləməsini sığorta edir və yanacaq sərfiyyatını azaldır
təmir xərcləri
təsdiqlərin ətraf mühitə münasib, az çirkləndirən yanma
LSPI (Low Speed Pre-Ignition) səbəbindən mühərrikin zədələnmə riskini azaldır.
Applications
BIZOL GDI POWER CLEAN hər servisdə və ya hər 10.000km-də yanacaq çəninə birbaşa istifadə edilə bilər. Tankın ən az 1/3 dolu olmasını təmin etmək bir 500 ml 70 litrə qədər yanacaq üçün kifayətdir.