BIZOL DPF РЕГЕНЕРАЦИЯ+ D61

Сажевый фильтр, что это такое и что может пойти не так?

Появление сажевого фильтра для дизельных двигателей является следствием того, что автомобили должны соответствовать все более строгим стандартам выбросов. В настоящее время все автомобили с дизельным двигателем оснащаются дизельным сажевым фильтром (DPF) с завода. Его основная функция заключается в удалении мелких частиц сажи из выхлопных газов. Сажевый фильтр, как и любой другой фильтр, нуждается в регулярной очистке или замене. Система управления двигателем обычно обеспечивает регулярную регенерацию сажевого фильтра, но только тогда, когда позволяют условия эксплуатации.

Как происходит регенерация сажевого фильтра?

Для того, чтобы сажевый фильтр продолжал работать должным образом, он должен иметь возможность регенерации, т.е. очищать сажу, попавшую в фильтр. При регенерации фильтра частицы сажи, отфильтрованные из выхлопных газов при нормальной работе, сгорают, и мелкие поры фильтра снова освобождаются.

Для того, чтобы начать регенерацию, выхлопные газы должны достичь температуры не менее 600°C, и необходимость достижения этой температуры - вот где начинаются трудности. Выхлопные газы обычно достигают этой температуры только при длительных поездках по автомагистралям на высокой скорости. Частое движение в пробках с остановками редко приводит к тому, что температура выхлопных газов поднимается выше 400°C. Регенерация не производится и сажа не сгорает, что все больше влияет на функцию сажевого фильтра, засоряя его.

Каковы симптомы засорения сажевого фильтра?

Если количество циклов регенерации сажевого фильтра сокращается или не выполняется вовсе из-за несоблюдения условий регенерации, результатом является засорение фильтра. После нескольких часов работы без регенерации система управления двигателем включит сигнальную лампу на приборной панели.

Если автоматическая регенерация по-прежнему не выполняется из-за невыполнения условий, вам придется очистить сажевый фильтр или даже заменить забитый фильтр. BIZOL DPF regeneration+ d61 очищает сажевый фильтр даже в том случае, если автомобиль проезжает только короткие расстояния и движется в городском потоке.

Неблагоприятные профили вождения препятствуют эффективной автоматической регенерации сажевого фильтра

Реальные условия эксплуатации могут препятствовать или препятствовать автоматической регенерации сажевого фильтра. Кроме того, скопление отложений, которые забивают форсунки, вызывают скопление грязи на клапане рециркуляции выхлопных газов, например, неправильный тип моторного масла или низкое качество топлива могут привести к преждевременному засорению фильтра.

Признаки того, что пора прочистить сажевый фильтр дизельного двигателя

 Предупреждающие знаки, указывающие на засорение сажевого фильтра, включают снижение производительности, повышенный расход топлива, выбросы выхлопных газов и т. д. и, конечно же, загорание контрольной лампы сажевого фильтра на приборной панели. Если вы заметили какое-либо из этих явлений, самое время использовать специальную топливную присадку, такую как BIZOL DPF Regeneration+ d61.

Как происходит очистка сажевого фильтра?

BIZOL DPF Regeneration+ d61 снижает температуру сжигания твердых частиц до 350°C. При температуре 350°C регенерация сажевого фильтра возможна даже при частом движении в пробках с остановками, т.е. в городе. Проще некуда, просто залейте продукт прямо в топливный бак. В странах с хорошим качеством топлива мы рекомендуем использовать его при каждой третьей заправке бака. В странах с низким качеством топлива наши эксперты советуют проводить профилактическое применение каждый раз, когда вы заполняете бак.

Все еще сомневаетесь? Вот список с четырьмя основными преимуществами чистого дизельного сажевого фильтра:

• улучшенная производительность
• сниженный расход топлива
• снижение выбросов выхлопных газов
• максимальная максимальная скорость

Регенерация при поездке на дальние расстояния

   Регенерация сажевого фильтра должна быть приоритетной задачей технического обслуживания, чтобы избежать ненужных затрат на мастерскую. Важно, чтобы регенерация сажевого фильтра выполнялась регулярно, чтобы предотвратить повышенный расход топлива и потерю мощности из-за заблокированного сажевого фильтра.

Некоторые профили вождения могут способствовать автоматической продувке сажевого фильтра. Поддержание постоянной скорости на больших расстояниях позволяет выхлопным газам достигать необходимой температуры сгорания. Такие профили вождения являются синонимом длительных поездок по автомагистралям или поездок по пересеченной местности, которые способствуют регенерации сажевого фильтра.

Регенерация при обычном вождении

 Проще, быстрее и дешевле просто купить BIZOL DPF Regeneration+ d61 и залить его в топливный бак, чем планировать дополнительную поездку по автомагистрали. Применение не может быть проще, просто добавляйте его каждый раз при заправке или на каждом третьем баке. Обладает каталитическим эффектом и снижает температуру воспламенения сажи примерно до 350 °C, обеспечивая непрерывное выгорание сажи даже при низких нагрузках и низких температурах.