РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА – ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Сегодня каждый современный дизельный автомобиль имеет так называемый дизельный сажевый фильтр как часть своего стандартного и обязательного оборудования. По сути, работа сажевого фильтра заключается в том, чтобы отфильтровывать сажу из выхлопных газов, тем самым предотвращая ее попадание в воздух, которым мы дышим. В дополнение к системе рециркуляции отработавших газов (EGR) и каталитическому нейтрализатору, сажевый фильтр также служит для надежной и эффективной очистки выхлопных газов. 

Чтобы гарантировать правильную и стабильную работу сажевого фильтра, он должен подвергаться непрерывной регенерации.

Однако это может произойти только при средней температуре 600 °C. Обычно двигатель достигает этой температуры, когда автомобиль работает на полной скорости во время длительных поездок по автомагистралям. При движении с остановками или в городе двигатель достигает температуры сгорания всего около 400 °C. В результате сажа не может сгореть и засорить фильтр DPF, в конечном итоге мешая ему выполнять свою работу. В худшем случае забитый фильтр может привести к значительному снижению производительности двигателя.

Какое решение?

Чтобы предотвратить засорение сажевого фильтра, мы рекомендуем регулярно обслуживать его. Но как узнать, что сажевый фильтр нуждается в обслуживании? Первый видимый признак, который подаст вам автомобиль, — это лампочка DPF, которая появится на приборной панели, сообщая о том, что вот-вот произойдет полное засорение DPF.

Вот некоторые симптомы, которые не останутся незамеченными внимательным водителем:

• Потеря мощности двигателя
• Увеличение расхода топлива
• Заметное увеличение выбросов
• Автомобиль не может развить максимальную скорость

В этом случае рекомендуется непосредственно в топливо давать специальную присадку для регенерации DPF< <<, которая значительно задерживает засорение сажевого фильтра.

  Как это работает работа?

The DPF снижает температуру воспламенения до 350 градусов, позволяя саже гореть, что приводит к успешной регенерации сажевого фильтра. В странах с хорошим качеством топлива мы рекомендуем использовать additive при каждой третьей заправке бака для чистого и эффективного сажевого фильтра. В странах с низким качеством топлива рекомендуется использовать эту профилактическую меру при каждой заправке бака.

Помните, что засоренный сажевый фильтр угрожает не только вашему автомобилю, но и вашему благополучию. Позаботиться о нем просто необходимо.