REGENERACIJA DPF-A – ZA ZDRAVLJE VAŠEG AUTOMOBILA
Vjerojatno smo svi naišli na neke zastrašujuće podatke koje je dostavila Svjetska zdravstvena organizacija. Prema statistikama SZO-a iz 2016. globalno onečišćenje zraka uzrokovalo je oko 4,2 milijuna prijevremenih smrti širom svijeta. Uzrok tih smrti bila je izloženost onečišćenju okoline lebdećim česticama višim od prosjeka od 2,5 mikrometara. Izloženost česticama može dovesti do ozbiljnih zdravstvenih problema kao što su kardiovaskularne i respiratorne bolesti, pa čak i rak. Ali kakve to veze ima s regeneracijom DPF-a?
Danas svaki moderni dizelski automobil ima takozvani dizelski filtar čestica kao dio svoje standardne i obvezne opreme. U osnovi, posao DPF-a je filtrirati čađu iz ispušnih plinova čime se sprječava njezino ispuštanje u zrak koji udišemo. Osim recirkulacije ispušnih plinova (EGR) i katalitičkog pretvarača, DPF služi i pouzdanom i učinkovitom čišćenju emisijskih plinova.
Kako bi se zajamčio pravilan i stabilan rad DPF-a, potrebno ga je stalno regenerirati.
Međutim, to se može dogoditi samo na prosječnoj temperaturi od 600 °C . Obično motor doseže ovu temperaturu kada automobil radi punom brzinom na dugim putovanjima autocestom. U stop-and-go ili gradskom prometu motor doseže samo oko 400 °C temperature izgaranja. Kao rezultat toga, čađa se ne može spaliti i začepiti DPF filter na kraju sprječavajući ga da radi svoj posao. U najgorem slučaju, začepljeni filtar može dovesti do značajnog smanjenja performansi motora.
Što je rješenje?
Da biste spriječili blokiranje DPF-a, zapravo preporučujemo redovito servisiranje. Ali kako znate da DPF treba servisirati? Prvi vidljivi znak koji će vam automobil dati je DPF svjetlo koje će se pojaviti na vašoj nadzornoj ploči najavljujući da će se dogoditi potpuno začepljenje DPF-a.
Evo nekoliko simptoma koje pažljivi upravljački program neće primijetiti :
- Gubitak snage motora
- Povećanje potrošnje goriva
- Primjetno povećanje emisija
- Automobil ne može postići maksimalnu brzinu
U ovom slučaju preporučuje se dati poseban DPF aditiv za regeneraciju izravno na gorivo koje značajno odgađa začepljenje DPF.
Kako to radi rad?
The DPF regeneracijski aditiv snižava temperaturu paljenja na 350 stupnjeva dopuštajući čađi da izgori što dovodi do uspješne regeneracije DPF-a. U zemljama s dobrom kvalitetom goriva preporučujemo upotrebu aditiva pri svakom trećem punjenju spremnika za čist i učinkovit DPF. U zemljama s niskom kvalitetom goriva preporučuje se uporaba ove preventivne mjere pri svakom punjenju spremnika.
Imajte na umu da začepljeni DPF ne ugrožava samo vaš automobil, već i vašu dobrobit. Apsolutno je potrebno dobro se brinuti o njemu.
Možda će vam se svidjeti i
Moderno čudo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće naša vozila, pružajući snagu i pouzdanost na koju se oslanjamo za svakodnevni prijevoz. Međutim, baš kao i sve drugo podvrgnuto stalnoj uporabi, motorizirane jedinice s vremenom doživljavaju trošenje. Pogoršanje komponenti može značajno utjecati na performanse i dugovječnost. U ovom ćemo se članku pozabaviti zamršenošću značenja trošenja motora, istražiti različite uzroke koji stoje iza njega, pružiti korisne savjete za njegovo smanjenje i sprječavanje. Nadalje, pogledat ćemo kako specijalizirana motorna ulja, poput BIZOL-a, igraju ključnu ulogu u očuvanju zdravlja vašeg motora. Počnimo s razumijevanjem što je trošenje motora i čimbenici koji tome doprinose.
Melodično prede motora, baršunasti prijelaz zupčanika i elegantno putovanje ekspanzivnom autocestom – to su nepogrešive karakteristike pomno kalibriranog sustava mjenjača koji se sam mijenja. Ali što se događa kada motorizirani ansambl posustane, zupčanici grizu, a putovanje skrene u nepredviđenu oluju? Uđite u područje problema s automatskim mjenjačem, domenu u kojoj se ljubitelji automobila i svakodnevni vozači susreću sa zagonetnim zamršenostima ovog složenog sustava.
Vožnja je mješavina ushićenja i praktičnosti, ali ponekad vaš pouzdani automobil može naići na prepreku. Jedan od najfriškijih problema je curenje rashladne tekućine.
Rashladno sredstvo, koje se često naziva svestranim "antifrizom", preuzima neproslavljenu ulogu automobilskog čuvara, osiguravajući skladan rad vašeg motora. Ova skromna tekućina stoji kao predziđe protiv užarenih ljetnih vrućina i zimske hladnoće koja hladi kosti. Ipak, kada budnost antifriza oslabi i krene na neovlašteno putovanje izvan svojih granica, na vidjelo dolaze zlokobne nevolje.