РЕГЕНЕРАЦІЯ САЖОВОГО ФІЛЬТРА - ДЛЯ ЗДОРОВ'Я ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ
Напевно, кожен з нас стикався з якимись лякаючими даними, наданими Всесвітньою організацією охорони здоров'я. Згідно зі статистикою ВООЗ з 2016 року, глобальне забруднення повітря спричинило приблизно 4,2 мільйона передчасних смертей у всьому світі. Причиною цих смертей став вплив забруднення навколишнього середовища твердими частинками вище середнього показника в 2,5 мікрометра. Вплив твердих частинок може призвести до серйозних проблем зі здоров'ям, таких як серцево-судинні та респіраторні захворювання та навіть рак. Але яке відношення все це має до регенерації сажового фільтра?
Сьогодні кожен сучасний дизельний автомобіль має так званий сажовий фільтр як частину свого стандартного та обов'язкового обладнання. По суті, робота сажового фільтра полягає в тому, щоб відфільтрувати сажу з вихлопних газів, тим самим запобігаючи її викиду в повітря, яким ми дихаємо. Крім рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) і каталітичного нейтралізатора, DPF також служить для надійного і ефективного очищення газів, що виділяються.
Для того, щоб гарантувати належну і стабільну роботу сажового фільтра, він повинен проходити безперервну регенерацію.
Однак це може статися лише при середній температурі 600 °C. Зазвичай двигун досягає такої температури, коли автомобіль працює на повній швидкості під час тривалих подорожей автомагістралями. Під час зупинок або міського трафіку двигун досягає лише близько 400 °C температури згоряння. В результаті сажа не може спалюватися і забиває фільтр DPF, в кінцевому підсумку заважаючи йому виконувати свою роботу. У гіршому випадку забитий фільтр може призвести до значного зниження продуктивності двигуна.
Яке рішення?
Щоб запобігти блокуванню сажового фільтра, ми рекомендуємо регулярно його обслуговувати. Але як зрозуміти, що сажовий фільтр потребує обслуговування? Першим видимим знаком, який подасть вам автомобіль, є індикатор DPF, який з'явиться на приладовій панелі, сповіщаючи про те, що скоро станеться повне засмічення DPF.
Ось деякі симптоми, які не залишаться непоміченими уважним водієм:
- Втрата потужності двигуна
- Збільшення витрати палива
- Помітне збільшення викидів
- Автомобіль не в змозі розвинути максимальну швидкість
У цьому випадку рекомендується давати спеціальну присадку для регенерації DPF, яка значно затримує засмічення сажового фільтра
Як це робить працювати?
The DPF добавка для регенерації знижує температуру займання до 350 градусів, дозволяючи сажі горіти, що призводить до успішної регенерації сажового фільтра. У країнах з хорошою якістю палива ми рекомендуємо використовувати присадку при кожній третій заправці бака для чистого та ефективного сажового фільтра. У країнах з низькою якістю палива рекомендується використовувати цей профілактичний захід при кожній заправці бака.
Пам'ятайте, що засмічений сажовий фільтр загрожує не тільки вашому автомобілю, але і вашому благополуччю. Обов'язково потрібно дбати про нього.
Вам також може сподобатися
Сучасне диво двигуна внутрішнього згоряння приводить в рух наші транспортні засоби, забезпечуючи міцність і надійність, на які ми покладаємося в щоденних перевезеннях. Однак, як і все інше, що піддається постійному використанню, моторизовані агрегати з часом зношуються. Зношеність компонентів може суттєво вплинути на продуктивність і довговічність. У цій статті ми заглибимося в тонкощі значення зносу двигуна, дослідимо різні причини, що стоять за ним, надамо дієві поради щодо його зменшення та запобігання. Крім того, ми розглянемо, як спеціалізовані моторні оливи, такі як BIZOL, відіграють вирішальну роль у захисті здоров'я вашого двигуна. Почнемо з того, що розберемося, що таке знос двигуна і фактори, які йому сприяють.
Мелодійне муркотіння мотора, оксамитовий перехід зубчастого колеса та елегантне плавання по великому шосе — ось безпомилкові характеристики ретельно вивіреної системи коробки передач із самоперемиканням. Але що відбувається, коли моторизований ансамбль хитається, гвинтики скрегочуть, а подорож переходить у непередбачену бурю? Пориньте у сферу проблем з автоматичною коробкою передач, сферу, де як шанувальники автомобілів, так і звичайні автомобілісти стикаються із загадковими тонкощами цієї складної системи.
Водіння — це суміш захоплення та зручності, але іноді ваш надійний автомобіль може зіткнутися з проблемою. Однією з найбільш неприємних проблем є витік охолоджуючої рідини.
Охолоджуюча рідина, яку часто називають універсальним «антифризом», бере на себе невідому роль автомобільного охоронця, забезпечуючи гармонійну роботу вашого двигуна. Ця скромна рідина є бастіоном проти палючої літньої спеки та холоду зими, що холодить кістки. Проте, коли пильність антифризу слабшає, і він вирушає в несанкціоновану подорож за свої межі, в поле зору потрапляють зловісні неприємності.