VYSVETLENIE OLEJA BIZOL: ADITÍVA

Čo sú prísady a aké funkcie vykonávajú?

Najjednoduchšie povedané, prísady sú látky rozpustné v oleji alebo účinné látky, ktoré sú rozpustené alebo suspendované ako tuhé látky v oleji. Organické alebo anorganické zlúčeniny, ktoré tvoria prísady, sa zmiešajú so základným olejom, aby sa zmenili jeho vlastnosti.

Aditíva vykonávajú tri hlavné funkcie:

•  Surface Protection
                                                                                                                  rozširuje vlastnosti základného oleja na ochranu povrchu pridaním prísad do extrémneho tlaku (EP), čistiace prostriedky etc.

•  ochrana maziva
                                                                                                                    Zlepšuje vlastnosti základného oleja pomocou antioxidantov, protipeniace činidlá atď.

•  Zvýšenie výkonu                                                                                                                                                                                              Potláča nežiaduce vlastnosti základného oleja a zlepšuje vlastnosti pomocou tlmivých látok atď

 V moderných olejoch je potrebných niekoľko prísad, pričom každá prísada mení špecifickú vlastnosť alebo sa kombinuje s inými prísadami, aby sa dosiahol požadovaný výsledok. Motorový olej musí spoľahlivo pracovať pri extrémnych teplotách, aby chránil komponenty motora, zabránil tvorbe hrdze a opotrebovaniu, udržal zdravie tesnení a tesnení, udržal motor čistý atď. Na vykonanie tohto množstva úloh obsahujú všetky oleje jemne vyladený balík prísad. Obrázok znázorňuje, čo je zvyčajne obsiahnuté v motorovom oleji.

^{Obrázok 1 – Olej pod zväčšením}

 Obrázok 1 znázorňuje, ako sa olej zvyčajne skladá. Obrázok rôznych komponentov môžete vidieť v časti zväčšenie.

^{Obrázok 2 – Príťažlivosť olejových zložiek k nedokonalostiam mazaných povrchov}

Obrázok 2 ukazuje, ako sa prísady snažia pripevniť na kovový povrch a ako vzájomne pôsobia a navzájom si konkurujú.

Motorový olej obsahuje skupiny prísad, ktoré mu umožňujú vykonávať funkcie, ktoré sa od neho vyžadujú, ako je ochrana povrchov vo vnútri motora, udržiavanie stability a životnosti oleja a zvýšenie výkonu maziva.

Povrchové ochranné prísady

Tu sa prísady používajú na vytvorenie extrémne tenkých ochranných vrstiev na klzných povrchoch, ktorých šmyková pevnosť je oveľa nižšia ako pevnosť kovov. Ochranná vrstva je za normálnych podmienok pevná, ale za podmienok opotrebenia klzká. Tým sa zabráni nadmernému opotrebovaniu (zadretie alebo zváranie). V prípade potreby (kontakt kov/kov) sa vrstvy neustále reformujú chemickou reakciou.

Bariérotvorné činidlá

• Prostriedky proti opotrebeniu: Znížte trenie a opotrebenie a zabráňte bodovaniu a zabaveniu.

Extreme Pressure / Anti-  WUšné prídavné látky sú povrchovo aktívne látky a môžu obsahovať prvky zinok, fosfor a síra v rôznych kombináciách. Ditiofosforečnan zinočnatý (ZDDP) je najznámejšou prísadou tohto typu, ZDDP nielenže pomáha predchádzať opotrebovaniu, ale pôsobí aj ako oxidačný inhibítor (proti starnutiu) a činidlo inhibujúce koróziu.

• Inhibítory korózie a hrdze: zabrániť korózii a hrdzaveniu kovových komponentov vo vnútri motora

 Korózia sa chápe ako chemický alebo elektrochemický útok na kovové povrchy. Na ochranu proti korózii sa uprednostňuje použitie povrchovo aktívnych prísad. Aditívum sa viaže na kovové povrchy a alkylový radikál vytvára husté, hydrofóbne (vodo-nepriateľské) bariéry. Inhibítory korózie konkurujú prísadám EP/AW, t.j. môžu zhoršiť ich účinnosť, a preto je potrebné pri výbere množstva, ktoré sa má pridať do oleja, postupovať opatrne.

• Modifikátory trenia: zmeniť koeficient trenia

 Modifikátory trenia pôsobia iba v oblastiach so zmiešaným trením. Modifikátory trenia vytvárajú film na povrchoch, ktoré môžu od seba oddeľovať kovové povrchy, čím sa znižuje trenie v procese.

Čistiace prostriedky

• Detergents udržujú povrchy bez usadenín a neutralizujú korozívne kyseliny.

  Detergenty sú povrchovo aktívne pracie látky, ktoré pôsobia proti tvorbe usadenín na tepelne namáhaných komponentoch, t. j. udržujú motor čistý. Okrem toho tvoria alkalickú rezervu v motorovom oleji. Alkalická rezerva neutralizuje škodlivé produkty kyslých reakcií, ktoré vznikajú pri spaľovaní.

• Dispergátory: udržujte kontaminanty rozptýlené v mazive.

 Dispergátory poťahujú tuhé a kvapalné kontaminanty, ktoré sa zavádzajú do oleja počas prevádzky motora, a udržiavajú ich jemne rozložené v suspenzii. Zachytenie nečistôt v suspenzii zabraňuje tvorbe usadenín na komponentoch vo vnútri motora.

prísady na ochranu mazív

•  Protipeniace činidlá: v pohyblivých častiach motora, ako sú kľukové hriadele, ojnice, vačkové hriadele atď., sa olej mieša so vzduchom a má tendenciu peniť. Tvorba peny značne zhoršuje mazacie vlastnosti. Zlé správanie pri penení môže v konečnom dôsledku viesť k výrazne vyšším teplotám oleja, opotrebovaniu a hluku motora.

Polysilikóny (silikónové polyméry), polyetylénglykolétery atď. znižujú tendenciu penenia oleja. To sa dosiahne v podstate zachytením menšieho množstva plynov (vzduchu a spalín) v oleji. Protipeniace činidlá tiež umožňujú rýchlejší únik zachytených plynov z oleja.

• Antioxidanty: antioxidanty sú aditíva používané na predĺženie životnosti maziva zvýšením odolnosti základného oleja voči degradácii kyslíkom.

 Mazacie oleje oxidujú (starnú) pod vplyvom tepla a kyslíka. Proces rozkladu urýchľujú produkty kyslej reakcie zo spaľovania a stopy kovov, ktoré majú katalytický účinok (abrazívne alebo korozívne opotrebenie). Pridanie antioxidantov vedie k výraznému zlepšeniu ochrany starnutia, t.j. výrazne sa spomaľuje.

• Deaktivátor kovov: znižuje katalytický účinok kovov na rýchlosť oxidácie oleja.

 Dezaktivátory kovov zabraňujú korózii pasiváciou kovových povrchov. Pasivitácia zanecháva na kovovom povrchu menej chemicky reaktívnu vrstvu. V súlade s tým dezaktivátory kovov znižujú náchylnosť kovového povrchu na koróziu.

Performance Additives

• Pour Point Depressant: umožňuje mazaniu prúdiť pri nízkych teplotách.

  Teplota tuhnutia sa vzťahuje na nízku teplotu v stupňoch Celzia, pri ktorej olej stále (len) tečie. "Tuhnutie" oleja je určené kryštalizáciou parafínov prítomných v základovom oleji pri nízkych teplotách. Pridaním látok tlmiacich bod tuhnutia sa znižuje teplota, pri ktorej dochádza ku kryštalizácii parafínov a zlepšuje správanie oleja pri nízkych teplotách.

• Seal Swell Agent: pridaný na napučiavanie elastomérnych tesnení, aby sa obnovili takmer pôvodné rozmery a zlepšila elasticita.

 Je známe, že mnohé základové oleje používané v prémiových motorových olejoch spôsobujú zmršťovanie tesnení. Aditíva zmiešané s olejmi môžu tento účinok zvýšiť, čo spôsobí ešte väčšie poškodenie tesnení. Zmrštenie tesnenia a strata pružnosti zhoršuje výkon tesnenia. Na potlačenie tohto účinku sa do olejov pridávajú činidlá na napučiavanie tesnení.

• Zlepšovač viskozity: znížte rýchlosť zmeny viskozity s teplotou.

 VI-Zlepšovače sú veľmi dlhé, vláknité molekuly uhľovodíkov, ktoré sa zvinú v studenom stave a rozvinú sa, keď teplota stúpne. Zmena tvaru umožňuje, aby olej dosiahol požadované zvýšenie alebo zníženie viskozity v závislosti od teploty okolia.

Additive depletion

 Nakoniec myšlienka o spotrebe aditív. Možno si to neuvedomujete, ale prísady obsiahnuté v oleji majú tiež životnosť. Za prevádzkových podmienok sa prísady v oleji postupne spotrebúvajú. Tento proces je známy ako aditívne vyčerpanie a je navrhnutý do oleja počas formulácie. Procesy, ku ktorým dochádza počas používania motora, napr. starnutie, zvyšovanie kyslosti, ukladanie prísad na komponenty vo vnútri motora atď., vyčerpávajú množstvo prísady obsiahnutej v oleji alebo ovplyvňujú účinnosť prísady. Spotreba/vyčerpanie prísad sa do oleja vnáša počas procesu formulácie a je len jedným z dôvodov, prečo sa oleje musia pravidelne nahrádzať.