BIZOL YAĞ IZAH EDƏN: BAZAL YAĞLAR

Base yağları istənilən mühərrik yağının əsas tərkibidir və istifadə olunan baza yağının keyfiyyəti bitmiş məhsulun nə dərəcədə yaxşı yerinə yetirməsində əhəmiyyətli rol oynayır. Lakin başqa yerdə ətraflı məlumat verdiyimiz kimi, bitmiş neftin tətbiq üçün münasib olub-olmadığı, yaxud istehsalçının spesifikasiyalarını yerinə yetirəcəyi yalnız baza nefti deyil. Baza yağları Amerika Neft İnstitutu və ya API tərəfindən kateqoriyaya daxil edilir və beş əsas qrupa bölünür. Şəkil 1-də əsas yağların necə istehsal edilməsi göstərilir.

_{Fig. 1 – Müxtəlif yağların necə hasil edildiyini göstərən illüstrasiya}

Table 1 baza yağlarının API qruplaşdırmalarını göstərir. Tabloda həmçinin neftin konkret viskozity üçün necə yaradılması və müxtəlif yağlarla bağlı xərclərin ümumi göstəricisi haqqında ümumi məlumat verilir. Sintetik yağların daha yüksək qiyməti əsasən istehsalın daha yüksək mürəkkəbliyi və qiyməti ilə bağlıdır.

Table 1 – Baza yağları və viskozları haqqında ümumi məlumat

Table 1- hansı neft viskozlarının hansı qrupa aid olması haqqında təqribi bir bələdçidir və həmçinin III qrup hidrokratik yağlar və IV qrup neftlər arasında əhəmiyyətli bir üst-üstə üst-üstə qaldığını göstərir. Masada həmçinin aydın şəkildə göstərilir ki, daha az təmizlənmiş mineral baza yağlarından istifadə edən yağlar yalnız müasir mühərriklərin tələblərinə cavab verə bilmədiyi üçün məhdud tətbiqetmələrə malikdir.

Base yağlar və yağların seçilməsinə təsir edən amillər

Table 2 – Listinq baza neft növü, imkanları və dəyəri

Table 2 hər qrupda neftin xarakteristikalarına ümumi baxış verir və hansı neft növünün seçilməsi haqqında qərarın əsası kimi istifadə oluna bilər. Gördüyünüz kimi, bu qərar çoxlarının inandığı kimi ikili deyil, yəni nə mineral, nə də sintetik. Müasir mineral əsaslı yağlar daha yüksək viskozity aralığa, nefti daha az stress altında qoyan və emissiya tələblərinin daha az sərt olduğu mühərriklərdə ən yaxşı uyğun gəlir.

furthermore, mineral yağlar nəqliyyat vasitəsi istehsalçısı tərəfindən nə sintetik yağın təyin olunduğu, nə də müvafiq olduğu tətbiqlər üçün tövsiyə olunur. Əslində, daha yüksək viskozdan istifadə etmək üçün nəzərdə tutulmuş mühərrikdə bahalı müasir sintetik yağdan istifadə etməklə mineral əsaslı yağ əks-effekt verə bilər.

Əgər nəqliyyat vasitəsi istehsalçısı aşağı viskoz yağını nəzərdə tutursa, hidrokratik yağlar çox vaxt ən yaxşı seçimdir. Müasir hidrokratik (III qrup) yağlar əslində bir PAO-dan bir neçə sahədə, məsələn, additive solubility, yağlama və aşınmaya qarşı performansdan qat-qat artıq ola bilər. Texnologiyadakı inkişaflar, fərdi xüsusiyyətlərin daha məqsədli şəkildə nəzarət oluna biləcəyini göstərir. Xarakteristikaların dəqiq idarə edilməsi yağlayıcı istehsalçılara, ən azı, xeyli bahalı tam sintetik yağların performans səviyyəsinə uyğun olan HC yağını tərtib etməyə imkan verir, eyni zamanda sintetik yağın miqdarını mütləq minimuma qədər saxlayır. Yalnız ən son mühərriklərdə – ultra-aşağı viskozity yağlar ən sərt spesifikasiya və tələblərinə cavab vermək üçün tələb oluna bilər - tam sintetik yağlar ciddi şəkildə lazımdır.