WIĘCEJ MOCY Z PUSZKI? UDOWODNIJ TO! – SERWIS WTRYSKIWACZY
Roszczenia, roszczenia i jeszcze raz roszczenia, jedno bardziej ekstrawaganckie od drugiego. Tak, oczywiście jesteśmy przekonani, że obietnice, które składamy w odniesieniu do naszych produktów, są prawdziwe i że nasze produkty mogą przynieść znaczące, wymierne korzyści. Ale czy możemy poprzeć te twierdzenia dowodami? Sprawdzianem dla każdego roszczenia jest poddanie go rzeczywistej analizie. Więc zamiast tylko mówić, zdecydowaliśmy się przejść drogę i udowodnić to, co twierdzimy. Zabraliśmy samochód do ośrodka testowego i przeprowadziliśmy test na hamowni.
Czy bylibyśmy w stanie znaleźć jakieś zauważalne zyski? I, jak wszystko inne, udowodnić sobie, że dodatek może przynieść realne korzyści? Czy w końcu naprawdę można tanio i łatwo wyczyścić wtryskiwacze i resztę układu paliwowego, czyli bez kłopotów i kosztów wymiany lub pełnowymiarowego serwisu wtryskiwaczy?
Samochód, który wybraliśmy do testu, to Porsche 911 Carrera z 1984 roku ze starym, sześciocylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem.
Pierwsze uruchomienie:
Wykorzystaliśmy pierwszy przebieg, aby dowiedzieć się, jak w tej chwili działa silnik. 911 było zasilane paliwem 98-oktanowym, które zużyliśmy przed przystąpieniem do rutynowego czyszczenia układu paliwowego.
Hamownia pokazuje, że krzywa mocy 911 jest stała, ale moc nagle spada przy szczytowej mocy. Porsche produkowało zdrowe 200,77 KM, nieźle jak na klasyka z 1984 roku. Ale podczas pierwszego przejazdu zauważyliśmy, że wytwarza również dużo dymu, najprawdopodobniej wskazując, że układ paliwowy i układ rozrządu są brudne. Podejrzewaliśmy, że był to również powód, dla którego wydajność znacznie spadła w górnym segmencie.
Drugi przejazd:
Teraz nadszedł czas, aby przygotować Porsche do drugiego przejazdu. Pierwszym krokiem było zatankowanie 911 świeżym zbiornikiem 98-oktanowej benzyny premium, a następnie dodanie Bizol Gasoline System Clean+ g80, dodatku ułatwiającego serwisowanie wtryskiwaczy. Ze świeżym bakiem paliwa nadszedł czas, aby zabrać Porsche na 100-milowy bieg, obejmujący odcinki w mieście, na wiejskich drogach i głównych drogach przy stale zmieniających się ładunkach. Tak więc, po zakończeniu prac przygotowawczych, nadeszła chwila prawdy. Czy to zadziałało; Czy doczekamy się różnicy? Wjechaliśmy 911 na hamownię po raz drugi.
I cóż możemy powiedzieć, wykres hamowni opowiada swoją własną historię. Po zabiegu 911 wytwarzało o 10 KM więcej, a co więcej, spadek mocy na krawędzi klifu w cudowny sposób zniknął. Teraz wydajność spadła nieznacznie, tak jak można się było tego spodziewać. To był przypadek szerokich uśmiechów dookoła, ponieważ nawet my byliśmy pod wrażeniem, że dodatek zrobił tak znaczącą różnicę.
Nadal potrzebujesz przekonywania? Weź puszkę i spróbuj sam, jesteśmy pewni przekonasz się.
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.