MODIFIKÁTOR TRENIA+ O94 | VÝKONNÁ PRÍSADA PROTI TRENIU
Prof. Dr. Boris Zhmud, vedúci R&D
BIZOL W-Guard: Aditíva, ktoré fungujú
Moderné motorové oleje sú pokročilé hi-tech produkty vyvinuté tak, aby spĺňali stále sa zvyšujúce požiadavky na výkon a bezpečnosť. Typický motorový olej môže obsahovať až 20 % rôznych prísad, ktoré sa používajú na jemné doladenie špecifických vlastností. Aditíva pomáhajú bojovať proti oxidácii, rozptyľujú nečistoty a vodu, zlepšujú prietokové vlastnosti a znižujú trenie a opotrebovanie. Väčšina motorových olejov na trhu sú výrobky pre viaceré vozidlá, čo znamená, že sú navrhnuté tak, aby boli kompatibilné s veľkým počtom motorov, a nie aby boli špeciálne vyladené pre jeden konkrétny motor. Olejové mixéry sú nútené nájsť rovnováhu medzi dvoma protichodnými trendmi: zjednotenie produktu, ktoré je prospešné, pretože ten istý produkt môže byť použitý na pokrytie rôznych segmentov, čím sa zjednoduší správa produktového portfólia, a diferenciácia produktov, ktorá umožňuje ladenie vlastností produktu individuálne pre každý typ motora tak, aby spĺňali individuálne požiadavky OEM.
Dokonalá diferenciácia výrobkov podľa vašich potrieb
Na začiatku automobilovej éry sa motorové oleje rozlišovali iba na základe ich viskozity. V roku 1947 Americký ropný inštitút (API) zaviedol prvé tri kategórie služieb: pravidelné, prémiové a ťažké. V súčasnosti existuje niekoľko kategórií služieb pre osobné automobily a ťažké motorové oleje spolu s nespočetným množstvom individuálnych špecifikácií a schválení OEM. To znamená, že vývojári oleja musia robiť kompromisy v niektorých vlastnostiach a vytvárať produkty dostatočne dobré pre širokú škálu motorov namiesto vytvárania produktov jemne vyladených tak, aby vyhovovali individuálnemu štýlu jazdy a požiadavkám motora. Preto, ak sa rozhodnete vziať svoje výkonné vozidlo na trať, môže vám byť odporučené prestúpiť z cestného oleja na špeciálny pretekársky olej. Jeden olej nemôže byť dobrý na všetko!
Možno sa začnete pýtať, čo je odlišné v pretekárskom oleji v porovnaní s jeho cestným analógom, ak sa oba používajú v rovnakom motore. Jedným z bežných rozdielov je stupeň viskozity – pretekárske oleje sú často (aj keď nie vždy) "ťažšie" triedy kupé s vyššími teplotami motora. Napríklad majitelia Corvette by si normálne vybrali 5W-30 pre pouličnú a 15W-50 pre trať (aj keď 0W-40 je možné pre obe pre novú Corvette C7). Druhým – dôležitejším – rozdielom je vlastne množstvo prísad. Pretekárske oleje nie sú obmedzené regulačnými schváleniami, a preto môžu používať prísady vo vyšších hladinách liečiv: až 2-krát viac ZDDP a až 10-krát viac moly nie je nezvyčajné. Pretekársky olej môže tiež používať niektoré exotické prísady, ktoré by neboli povolené v cestných vozidlách kvôli problematickému profilu environmentálnej bezpečnosti. Pre zaujímavosť, možno budete chcieť porovnať karty bezpečnostných údajov konvenčných a traťových pretekárskych olejov – tieto môžu obsahovať niektoré výstražné štítky, ako napríklad
Zvyčajne ich nevidíte na bežných "pouličných" motorových olejoch, však?
Pravda o prídavných baleniach na trhu s náhradnými dielmi
Preto nie je nezvyčajné vidieť na trhu rôzne balenia prídavných látok na trhu s náhradnými dielmi. Najbežnejšie sú rôzne "olejové revitalizátory": tieto produkty vám pomôžu zvýšiť hladinu olejového ZDDP a alkalického tlmivého roztoku, aby sa predĺžila životnosť oleja. Revitalizátory oleja sa môžu ukázať ako užitočné na niektorých regionálnych trhoch, kde je nízka kvalita paliva, ale ich použitie je zvyčajne obmedzené na staršie vozidlá. V nových vozidlách sa používanie takýchto výrobkov neodporúča, pretože môžu ovplyvniť systémy regulácie emisií vozidla. Ďalšia bežná trieda prídavných látok na trhu s náhradnými dielmi zahŕňa rôzne "posilňovače výkonu". S takýmito výrobkami by ste mali byť veľmi opatrní. Príliš často sa novinka predáva nad užitočnosťou a úplne nereálne zvýšenie výkonu sa nárokuje na reklamnú príťažlivosť. Rýchle vyhľadávanie výrazu "úprava oleja" na internete poskytne hŕstke produktov 10 – 20 % zvýšenie účinnosti motora. Toto je falošné! Žiadna prísada to nikdy nedokáže. Aj keby ste boli schopní eliminovať všetky straty trením v motore, nezískate zlepšenie o viac ako 10 %. Keďže väčšina strát pochádza z viskozity oleja, účinok prísad na účinnosť je pomerne obmedzený a sotva niekedy prekročí 1 – 2 %.
Prečo by ste potom používali takéto prísady? Odpoveďou je odolnosť a životnosť motora. Niektoré triedy prísad proti opotrebeniu a modifikátorov trenia sú veľmi účinné pri znižovaní opotrebovania motora, najmä vo výkonných motoroch a v drsných podmienkach používania (spomeňte si na vytrvalostné preteky). Najstarším a najznámejším produktom je MoS2, disulfid molybdénu. Novšie produkty zahŕňajú MoDTC, estery boritanu a rôzne nano-prísady, ako sú IF-MoS2, PTFE, grafén, nanodiamanty, nano-boritá kyselina atď. Hlavnou nevýhodou konvenčných MoS2 a MoDTC je, že ich účinok časom rýchlo klesá, často zmizne už po 3 000 až 5 000 km kvôli oxidácii. Fullerénové systémy sú stabilnejšie, ale spoliehajú sa na "exfoliáciu", aby uvoľnili svoj účinok. Keďže proces exfoliácie vyžaduje extrémne tlaky, ktoré sa pravdepodobne nenachádzajú v spaľovacom motore, v praxi môžu tieto systémy v skutočnosti priniesť len náklady. Nakoniec existujú aj rôzne organické a anorganické prísady proti opotrebeniu a modifikátory trenia. Tieto prísady sa používajú v bežných motorových olejoch všetkých hlavných značiek. Avšak kvôli rôznym predpisom – a tiež kvôli ich vysokej cene – sú úrovne ošetrenia udržiavané na čo najnižšej úrovni.
Výhody BIZOL Green Oil+
Jeden z našich vlajkových produktov, BIZOL Green Plus motorový olej dostupný vo viskozitných triedach 5W-20, 5W-30 a 5W-40, využíva jedinečnú technológiu kontroly opotrebovania tekutého volfrámu W-Guard spolu s najmodernejšou technológiou modifikácie trenia COMB LubriBoost. Tieto technológie zaisťujú maximálnu pevnosť mazacieho filmu aj v tých najextrémnejších podmienkach. Na rozdiel od bežných systémov na úpravu oleja založených na MoS2 alebo MoDTC má technológia W-guard dlhotrvajúci účinok: nielenže nie je ovplyvnená oxidáciou oleja, ale tiež chráni olej pred oxidáciou. Dôležité je, že technológia W-guard nepoužíva žiadne efektné efektné nanočastice – namiesto toho sa spolieha na tvorbu vysoko účinného konverzného povlaku WS2 in situ okamžite v trecích bodoch, tj iba tam, kde je to potrebné. Tento proces bol rozsiahlo študovaný výskumníkmi z Fraunhoferovho inštitútu v Nemecku a je známy ako Oberflächenkonditionierung.
Technológia W-guard výrazne zvyšuje protiopotrebiteľné vlastnosti motorového oleja. Účinok bol potvrdený oficiálnymi sekvenciami testovania oleja, vrátane zníženého opotrebovania vačky a zdviháka v teste ASTM D6891, zníženého leštenia a odierania vŕtania v teste CEC L-101-08 a zníženého opotrebovania horného krúžku v testoch ASTM D7484 a D6483.
Ďalšie výhody technológie BIZOL W-guard zahŕňajú:
- Zlepšená účinnosť paliva vďaka zníženému treniu motora, najmä v mestskej premávke typu stop-and-go;
- Okamžité mazanie pri studenom štarte;
- Znížená spotreba oleja;
- Tichá prevádzka motora;
- Predĺžená životnosť oleja;
BIZOL nedávno uviedol na trh balík na úpravu oleja Trecí modifikátor+ o94, ktorý umožňuje motoristickým nadšencom nasadiť túto ocenenú technológiu s akýmkoľvek motorovým olejom.
Tiež by sa vám mohlo páčiť
Moderný zázrak spaľovacieho motora poháňa naše vozidlá a poskytuje silu a spoľahlivosť, na ktorú sa spoliehame pri každodennej preprave. Avšak, rovnako ako čokoľvek iné, čo je vystavené neustálemu používaniu, motorizované jednotky zažívajú opotrebovanie v priebehu času. Zhoršenie komponentov môže výrazne ovplyvniť výkon a životnosť. V tomto článku sa ponoríme do zložitosti významu opotrebovania motora, preskúmame rôzne príčiny za ním, poskytneme použiteľné tipy na jeho zníženie a prevenciu. Okrem toho sa pozrieme na to, ako špecializované motorové oleje, ako napríklad BIZOL, zohrávajú kľúčovú úlohu pri ochrane zdravia vášho motora. Začnime tým, že pochopíme, čo je opotrebovanie motora a faktory, ktoré k nemu prispievajú.
Melodické pradenie motora, zamatový prechod ozubeného kolesa a elegantná cesta po rozsiahlej diaľnici – to sú nezameniteľné vlastnosti starostlivo kalibrovaného systému samoradiacej prevodovky. Čo sa však stane, keď motorizovaný súbor ochabne, ozubené kolesá škrípu a plavba sa zmení na nepredvídanú búrku? Dostaňte sa do oblasti problémov s automatickou prevodovkou, domény, kde sa automobiloví fanúšikovia aj bežní motoristi stretávajú s tajomnými zložitosťami tohto komplexného systému.
Šoférovanie je zmesou vzrušenia a pohodlia, ale niekedy môže vaše spoľahlivé auto naraziť na zádrhel. Jedným z najviac frustrujúcich problémov je únik chladiacej kvapaliny.
Chladiaca kvapalina, často označovaná ako všestranná "nemrznúca zmes", preberá neoslavovanú úlohu automobilového strážcu, ktorý zabezpečuje harmonický chod vášho motora. Táto nenápadná tekutina stojí ako hrádza proti spaľujúcim letným horúčavám a chladnému zimnému chladu. Keď však ostražitosť nemrznúcej zmesi opadne a vydá sa na neoprávnenú cestu za svoje hranice, objavia sa zlovestné problémy.